Stol Plate Fréijoer Fir SANY Bagger Ersatzdeeler

Blat Fréijoer ass ee vun de meescht benotzte elastesche Komponenten an der Autossuspension, et besteet aus enger Zuel vu Stécker vun der gläicher Breet awer net gläicher Längt (Dicke kann gläich sinn, kann och net gläich sinn) Legierung Fréijoersstécker kombinéiert an eng ongeféier gläich Stäerkt vum elastesche Strahl.

Wann de Blat Fréijoer an der Autossuspension installéiert ass, ass d'vertikal Belaaschtung positiv, all Fréijoer ass betount a deforméiert, an huet den Trend vun der erop Béi.Zu dësem Zäitpunkt sinn d'Achs an de Frame no beieneen.Wann d'Achs an de Frame vuneneen ewech sinn, wäert d'positiv vertikal Belaaschtung an d'Verformung vum Blat Fréijoer graduell erofgoen, an heiansdo souguer ëmgedréint.

D'Wicklung vum Haaptstéck gëtt eescht betount, wat de schwaache Punkt ass.Fir de Stress vun der Wicklungsschnouer vum Haaptstéck ze verbesseren, gëtt d'Enn vum zweete Stéck dacks an d'Wicklungsschnouer gebéit an ausserhalb vum Wicklungsschnouer vum Haaptstéck gewéckelt, wat d'Wrapping Luch genannt gëtt.Fir et méiglech ze maachen fir all Stéck relativ während der elastescher Deformatioun ze rutschen, gëtt e grousst Spalt tëscht dem Haaptstéck an dem zweete Wrapping-Lack verlooss.Puer Suspension Blat Quellen sinn net zu coil lugs op béide Enden gemaach, an aner Ënnerstëtzung Verbindungen ginn benotzt, wéi Gummistécker Ënnerstëtzung Pads.

Déi flaach rechteckeg Stahlplack ass gekraagt, an de Chassis Fréijoer ass an e puer Stécker gestapelt.Een Enn gëtt op den Hanger mat der Spëtzt installéiert, an den aneren Enn ass mat der Gürtel mat der Hebebunn verbonnen, sou datt d'Fréijoer teleskopesch sinn.Gëeegent fir mëttel- a grouss Camionen.

Auto Leaf Fréijoer si ganz wichteg.Et ass bekannt datt Blatfeder besteet aus ville Stéck elastesche Stol vun der selwechter Breet an Dicke a vu verschiddene Längt.Seng Funktioun ass de Frame an d'Achs mat der Form vun der Suspension ze verbannen, ausgesat tëscht dem Frame an der Achs, d'Belaaschtung vum Rad op de Frame ze droen, d'gewalttäteg Schwéngung vum Kierper ze reduzéieren, d'Stabilitéit vum Gefier z'erhalen an Adaptabilitéit un verschidden Stroossebedéngungen.